Pourquoi vous allez aimer
- Guidé par un urbaniste de formation : le pourquoi derrière chaque bâtiment, pas seulement le quoi
- Toute l'histoire, de la décision Fjord City de 2000 aux projets qui se terminent en 2030
- Trois points forts : le dernier étage de Deichman, le toit de l'Opéra et la vue sur la tour MUNCH
- Les polémiques aussi : la hauteur du Barcode, la silhouette penchée de MUNCH, le centre sans voitures
- À jour pour 2026 : le nouveau quartier du gouvernement, la réouverture du musée d'architecture, la reconstruction d'Oslo S
- Un café à Deichman, un carnet de croquis et une carte du Fjord City imprimée à garder
L'itinéraire, minute par minute
Deichman → Akrobaten et le Barcode → Dronning Eufemias gate → toit de l'Opéra → MUNCH → Bispevika → promenade du port → Nasjonalmuseet · environ 3,6 km, plat
Quand : Sat–Sun 09:30 & 14:00 · Mon–Fri evenings 18:00. Les horaires ci-dessous sont pour le premier départ de la journée ; les départs suivants suivent le même itinéraire. Les balades en soirée suivent le même itinéraire. Durant les mois sombres, l'Opéra, la tour MUNCH et le Hall de lumière du Musée national sont encore plus saisissants.
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Deichman Bjørvika, la bibliothèque centrale
Point de rendez-vous, en intérieurUn café, puis on monte dans le bâtiment : le porte-à-faux de 20 mètres au-dessus de la place, les puits de lumière qui relient six étages, et pourquoi elle a été élue meilleure bibliothèque publique du monde en 2021.
Inclus: Café et carnet de croquis
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Le pont Akrobaten et le Barcode
250 m · 4 minDepuis une passerelle de 206 mètres au-dessus des voies ferrées, on voit deux Oslo : le vieux Grønland d'un côté, les douze tours fines du Barcode de l'autre. Le plan directeur de 2003, et la polémique sur la hauteur dans une ville basse.
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Dronning Eufemias gate
250 m · 4 minOn se tient sur l'autoroute qui n'existe plus. L'E18 passe par un tunnel immergé de 1 100 mètres ouvert en 2010, dont 675 mètres sous la mer. Puis le centre-ville sans voitures, et son effet sur le trafic : environ 28 % de voitures en moins entre 2016 et 2019.
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Le toit de l'Opéra
300 m · 5 minLe bâtiment de Snøhetta (2008) est une place publique inclinée dans le fjord. Du sommet, on lit tout le panorama : Ekeberg, les îles, MUNCH, le Barcode. Une pause croquis de dix minutes.
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MUNCH
350 m · 5 minLa tour de 60 mètres d'Estudio Herreros, en aluminium perforé recyclé, au sommet penché. Certains critiques l'ont trouvée menaçante ; d'autres aiment la façon dont elle s'incline vers le fjord. Bâtiment raté ou incompris ? À vous de juger.
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Bispevika et Kongsbrygga
300 m · 5 minLa dernière phase de Bjørvika, qui s'achève vers 2030, où le fjord s'infiltre entre les bâtiments. De l'autre côté de l'eau, la piscine d'eau de mer de Sørenga : la preuve que le port est à nouveau baignable.
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La promenade du port jusqu'à l'Hôtel de Ville
2,1 km · 28 minLe long des neuf kilomètres de Havnepromenaden, ouverte en 2015, en passant devant la forteresse d'Akershus jusqu'à la place de l'Hôtel de Ville : comment Oslo a recousu un front de mer continu à partir de docks et de parkings.
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Nasjonalmuseet
400 m · 6 minLe musée de Kleihues + Schuwerk (2022) et son 'Hall de lumière' de verre de 133 mètres. On termine avec un regard vers le nouveau quartier du gouvernement, ouvert en avril 2026, où la fresque de béton de Picasso 'Les Pêcheurs' a été réaccrochée.
Votre guide · Urban planner and founder of Maison Oslo · English · Français
Chaque balade est préparée avec les artisans, conservateurs et sources derrière chaque étape. Posez vos questions, en anglais ou en français.
Bon à savoir
Faut-il s'y connaître en architecture ?
Pas du tout. La balade raconte comment une ville décide ce qu'elle veut être, à travers ses bâtiments. Les architectes et urbanistes l'apprécieront aussi : on peut entrer dans les détails techniques si vous le souhaitez.
Est-ce entièrement en extérieur ?
Environ un tiers se passe à l'intérieur ou à l'abri : Deichman, le hall de MUNCH et l'arcade du Nasjonalmuseet. En cas de forte pluie, on déplace les étapes en intérieur.
Peut-on faire une partie en bateau ?
Oui, pour les balades privées : un bateau électrique peut remplacer la promenade et vous montrer le front de mer depuis le fjord. Demandez un devis.
En français ?
Oui. Chaque balade se fait en anglais ou en français : vous choisissez au moment de la réservation.
À lire avant de partir
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